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民以食为天——户外出行如何正确配带食品
  • 内容来源:
  • 网站编辑:玄天
  • 发布时间:2015.03.30
民以食为天——户外出行如何正确配带食品

撰文:断肠草

  清明,五一假期接踵而至,很多朋友都在做户外出行计划,都在做紧锣密鼓包括心理和物资等各方面的出行准备,而在物资准备中,食品是非常重要的一个环节。以前我经常带一些新驴友出行,他们往往会带上各式各样大包小包的食品,简直就像把超市搬到了户外,到了行走的最后一两天总有人会面对一大包吃的东西伤脑筋,甚至会求着队友一起来帮他减负,这样的场景大家是不是感到很熟悉?我相信对很多人来说如何准备户外食品是一件非常伤脑筋的事,带得少了怕不够吃,带得多了重、占用体积大,吃不完还浪费。所以我们就来谈谈,户外食品应该遵循一些什么样的原则和要求。

民以食为天——户外出行如何正确配带食品

  首先,需要说明的是,今天在这里提到的户外出行食品准备原则,仅仅针对诸如长距离、高强度、高风险等环境下的线路,这样的线路对物资准备有较高的要求,而诸如周末两日休闲短线、不在乎物资重量的自驾、喜欢在野外大吃大喝腐败游等状况则不在此提及。

  其次,因为每个人的口味、习俗、消费能力、消费习惯等都有不同,所以我只结合我个人的准备原则来谈谈一些基本的食品准备方法,至于具体到究竟带什么,准备什么则根据您自己喜好而定。

民以食为天——户外出行如何正确配带食品

第一:该带啥

  我们都知道,食物的三大构成部分主要是:碳水化合物、脂肪、蛋白质。

  碳水化合物——碳水化合物是由简单的小分子组成,很容易被人体消化吸收,在这个过程中释放人体活动所需能量。因为消化吸收快,所以这类食物作为活动餐、路餐的很好选择。碳水化合物包括糖、淀粉和纤维素,其中纤维素虽然不能消化,但纤维素也是必不可少的。一般这个类别占我们食物摄入量大约65%的比例。

  脂肪——脂肪的成分比碳水化合物要复杂,消化脂肪的过程比消化碳水化合物所花的时间要长,所以它是一种供能持续时间更长的能量来源,在寒冷的地方睡前食用会觉着睡觉时比较温暖,但是作为需要尽快补充能量的食物,显然它又不合适。它在食物摄入量中大约占15%左右的份额。

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  蛋白质——蛋白质会在消化过程中分解成氨基酸,这些氨基酸能组合成人类肌体所需的蛋白质。它在食物摄入量中大约占20%左右的份额。

  那么这三类食物元素分别在现实生活中由哪些食物来提供呢?我们来一一列举:

  碳水化合物:大米、面食、糖果、水果、蔬菜…….

  脂肪:肥肉、植物油、坚果、黄油、奶油……

  蛋白质:牛奶、大豆、瘦肉、鱼虾……

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  除了以上三类之外,还有两类也必不可少,那就是维生素和矿物质。缺乏维生素会引起某类特定的疾病,缺乏矿物质,会引起体内电解质紊乱,出现类似抽搐,痉挛等问题。维生素可以通过新鲜蔬菜水果等来满足,矿物质简单点也可以通过盐分的摄入来满足,如果要求高一点,可以直接买维生素片剂和矿物质电解质粉剂来实现。

  试想想,如果长线户外,每天都只让你吃属于碳水化合物的饼干,你能受得了吗?某位肉食爱好者,出行只带一些牛肉干,而缺少碳水化合物类食品和维生素及其他食物,那也是不可取的。明白了我们的食物构成,我们就大致清楚自己应该准备些什么食品了,食品的构成应该均衡而全面,而不是偏颇地只准备某一类。

第二:怎样带

  前面提到了食物的来源,明白该带啥,但是我们很多时候在参加一些高强度长距离的户外活动时,往往这样的线路会伴随着恶劣的自然环境,比如高寒高海拔,减轻负重非常重要,而这样的地方往往对燃气的消耗量也是比较大的,我们还有必要煮一锅米饭,再炒上一盘回锅肉,做几个小菜汤吗?估计这样做,每人带五六个气罐都打不住。所以我们除了考虑食物搭配的均衡性以外,还需要有别的一些考量,下面就是我个人对这种线路食品的要求:

  体积小——长距离线路,高强度线路,对于物资的要求比较高,要是长距离长时间不能补给,只能自己携带,那就要求装备及物资的体积一定要够小,否则再大的包也不够装。试想想,一个六十升的包,要是装的都是些虾条、薯片、薯条之类的膨化食品,那还有多少空间能留给您其他的装备呢?而一块小小的压缩饼干(当然,很多人讨厌它的口感),就能满足成年人至少一到两顿的需求,那可以腾出多少空间来啊!我喜欢带热量高的干粉土豆泥,但是土豆泥都配了一个盒子,为了减小体积,我会拆开这些土豆泥盒子,把干粉全部倒入一个乐扣食品盒,这样可以有效减小体积。

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  能量高——一个成年人在寒冷天气下,一天应摄入4000—6000千卡的热量,在这样的前提下,如果我们选择的食物都是些低热量的类别,比如女孩子喜欢吃果冻,那玩意儿得吃多少才能满足身体热量需求啊?这就意味着势必需要带更多的食物量才能维持生理所需,背包的空间是有限的,食物越多,就会挤占一些必需的物资所需的空间,同时增加背负负担。所以我们要求所带食物要能提供足够的热量。

  食用简单——在艰苦的环境下最好食物能够不经过太多处理环节就能食用是必须的。想象下,在辛苦行进一天之后累得不想动了,但是食物还需要清洗、剥皮、切丝、发涨、烧水、蒸煮、过滤等一系列环节才能吃到嘴里,不知道您会否抓狂?我想我会抓狂的。在这种情况下,如果食物只是经历简单的处理就能入口,那该多方便?

  环保——环保是个题外话,但是不能不说。很多优美的线路就是被恶心的垃圾给毁掉的,其实有很多人不是不想带走垃圾,而是因为产生的生活垃圾实在是不方便带而所致,比如买的拌好的凉菜,吃完后油沁沁的塑料袋,比如红烧肉罐头,吃完罐头后那油腻腻的铁皮盒,类似这样的垃圾,谁都担心会弄脏自己的背包和装备,所以索性一丢了之。既然如此,我们为何不在准备物资的时候注意别挑这类食品呢?

民以食为天——户外出行如何正确配带食品

  我相信如果按照以上这些方法来进行食品准备,您的背包应该会精简很多。另外,关于如何带,我还有一点个人看法,那就是这种线路尽量带单兵食品,不搞集体伙食。很多队伍出行喜欢搞集体伙食,没错,这种方式会有效提升团队凝聚力,但是基于两个考虑我不赞成这种做法:

  1,集体伙食势必需要人人分担一部分食材,而这些食材,根据经验来看,很多都是属于需要加工,并且只能满足某方面需要的食材。举个例子,某位体能较弱的女孩,领队为了让她顺利完成线路,只分她一点数量不多的食材比如调味品,万一她迷失或者脱队的时候,她所携带的调味品能维持她的需求吗?从安全性的角度出发,这样的线路,我希望每个人能够自己携带自己所需的食物,以备隐患发生。

  2、如前所说,高强度高风险性的线路需要处理程序尽量简化的食品,集体伙食往往需要耗费大量的时间和人力来进行处理,与其非要大家在天寒地冻的情况下搞集体伙食,还不如大家各自操作自己的食物,然后凑一堆儿来分享。

第三:带多少

  前面提到怎么带,那么接下来就要看带多少的问题了。很多人对带多少食物心里没谱,其实很简单,根据你的线路,做好一个物资准备清单,比如某线路需要行走五天,你就分别计划这五天当中每天早餐,路餐,晚餐吃什么,然后汇总,并且在这个汇总基础上适当考虑增加一到两天的应急食品以供不时之需即可。这样的规划准备比你盲目地这样买一点那样买一点要靠谱得多。

  以上三个话题,相信能有效解决您食品准备中的种种烦恼。最后聊一下我自己走这样线路的一些食品准备:

  早餐——我喜欢食用麦片、黄油、面包(馕)、咖啡、火腿肉、土豆泥,这些食品都很好携带,易于食用(用开水一冲泡即可),并且能满足我身体的能量和水分需求,相对来说营养也比较均衡。这些食物能为我当天上午的活动提供足够的热量;

  路餐——路餐要求提供热量快速,方便随时补充,所以我常用坚果(腰果/杏仁/花生)、葡萄干、香蕉干、甘薯条等混合在一个袋子中,路上随时抓一把食用,中午休息时间比较长的时候我会补充点肉类食品,一方面是调节口味,一方面是能持续提供热量;

  晚餐——这是一天当中最为正式的吃法,我通常食用类似山之厨这样的冲泡米饭作为主食,配一些干肉、然后用干粉蔬菜和汤料兑汤,以补充我一天的盐分和水分流失。

民以食为天——户外出行如何正确配带食品

  应急食品——包括压缩饼干、士力架、炼乳等,除了炼乳,前两样都是我很讨厌的食品,经常是买来一直放到过期,即便如此每次长距离高强度高风险线路,我都必带,并且是随身携带,这样的话可以在万一出现状况的时候作为紧急备用。

  维生素和电解质矿物质——如果走的线路在五六天以上,我会随身带点善存片以补充维生素。因为易出汗的缘故,我有时候会在大强度活动中出现肌肉痉挛的现象,所以我会准备几包宝矿力粉剂作为补充,香蕉片也是我的选择。
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